En 2023, Wimoov a lancé Terr’Moov, un dispositif pour accompagner les collectivités rurales à déployer des solutions de mobilité durable, en particulier pour répondre aux enjeux d’accès à l’emploi. Le 30 avril 2024, l’association a pris l’initiative de rassembler les différents acteurs du projet à Villemareuil, sur l’un des territoires partenaires : le Pays de Meaux en Île-de-France. Une centaine de personnes ont donc été réunies en plein cœur de cette zone rurale pour faire le point sur les avancées. Découvrez ici le résumé de ce bilan et les perspectives, un an après le lancement du projet.

Comprendre le contexte et mettre en œuvre les premières actions

Des problématiques de mobilité spécifiques aux territoires ruraux

L’édition 2022 du Baromètre des Mobilités du Quotidien a mis en évidence que 8,5 % de la population est totalement dépourvue de solutions de mobilité. Ce chiffre monte à 14 % en milieu rural ! Pourtant, lorsque des solutions existent sur ces territoires, elles ne sont pas animées et donc souvent méconnues des habitant.e.s qui se retrouvent à dépendre d’un seul mode de transport, polluant et qui plus est peu économique : la voiture. En effet, 86 % des personnes vivant dans les territoires ruraux en sont dépendantes. D’autres modes sont envisageables, même dans le péri-urbain et le rural, et lorsqu’on les fait vivre et qu’on accompagne les changements de pratiques, cela a un véritable impact. C’est ce que Wimoov souhaite prouver au travers du projet Terr’Moov.

« Notre première mission est de faire savoir et de faire utiliser l’existant par tous. N’oublions pas que 83 % des sorties positives de notre accompagnement ont été réalisées grâce à de la formation à l’usage de l’existant ! » – Florence Gilbert, directrice générale Wimoov

Dès lors qu’il n’est plus possible de capitaliser sur les solutions existantes, Wimoov sait comment fédérer des acteurs locaux pour en coconstruire de nouvelles.

Un diagnostic territorial pour connaître les habitudes des populations

Durant cette première année d’expérimentation, des équipes ont été formées et des premiers outils ont été mis à leur disposition pour leur permettre de faire connaître le projet. Avec le soutien des collectivités engagées, les premières animations ont eu lieu pour aller à la rencontre des habitant.e.s et effectuer des diagnostics afin de mieux comprendre les pratiques de mobilité quotidiennes sur les trois territoires et les sources de renoncements.

Les constats ont été les suivants : prédominance de la voiture, insuffisance des transports en commun, manque d’infrastructure pour la pratique du vélo et des « villes centres » générant des déplacements en étoile. Ces informations ont permis aux équipes de commencer à définir les réponses potentielles à apporter telles que le transport à la demande, le déploiement d’infrastructures pour le vélo, le développement du covoiturage, etc.

Des services impulsés par la dynamique collaborative et l’ancrage local

Différents services ont commencé à voir le jour en ce début d’année 2024. C’est notamment le cas de VéliPoher sur le territoire de Poher Communauté en Bretagne. Il s’agit d’un partenariat entre la collectivité et des vélocistes locaux donnant lieu à un service de location de longue durée pour des vélos à assistance électrique. L’objectif est de permettre aux habitant.e.s de tester ce mode de déplacement avant de se lancer.

« En 10 jours, les 30 vélos ont été loués via l’action de Terr’moov. Dans 30 % des cas, c’est pour réaliser des trajets domicile/travail. Le vélo et le covoiturage sont l’avenir, avec de grosses attentes. […] Un très bon démarrage, je suis fier des équipes de Wimoov. » – Dominique Cogen, Maire de Plévin et Vice-président chargé de la mobilité pour Poher Communauté

Dans le Pays de Meaux, Terr’Moov a aussi permis la rencontre entre BlablaCar Daily, Ile-de-France Mobilités et les équipes de la collectivité, ce qui a donné naissance à un dispositif partenarial de covoiturage gratuit pour les habitant.e.s.

De plus, l’ancrage local du dispositif, avec une équipe mobilisée par territoire partenaire, a permis d’avoir une meilleure compréhension du coût réel pour les collectivités et un soutien efficace dans la recherche de financements.

Toutefois, il est important de garder en tête que le chemin parcouru n’a pas été sans embûches. L’innovation et la coconstruction prennent du temps, c’est pourquoi ces trois années d’expérimentation sont nécessaires. Le recrutement dans les territoires ruraux moins attractifs est un défi majeur, tout comme l’adaptation des solutions aux besoins locaux et la coordination sur de vastes étendues géographiques. Terr’Moov n’est pas une baguette magique, mais plutôt une initiative qui se veut attentive, réfléchie et inclusive.

Des chiffres prometteurs pour ce premier bilan

Au total, 97 communes rurales sont engagées dans la démarche Terr’Moov. Grâce à cette première année d’action, près de 2 000 personnes ont pu être sensibilisées à des changements de pratiques de mobilité via plus de 250 animations sur les trois territoires. C’est aussi 79 partenaires qui se sont mobilisés aux côtés de Wimoov pour faire bouger les choses et 12 emplois locaux créés et dédiés à la mise en œuvre du projet à temps plein.

Perspectives et propositions pour un déploiement plus large

Trouver un modèle économique pérenne

L’un des objectifs les plus importants à l’issue du projet, est d’avoir réussi à trouver un modèle économique viable permettant de pérenniser le dispositif et pour que les collectivités puissent continuer à le faire vivre : une ligne budgétaire propre et à la hauteur du besoin dans toutes les Délégations de Service Public, mise en place du versement Mobilité pour les territoires qui disposent de conseil en mobilité, etc.

« On a besoin de construire des plateformes de solution pour accompagner chacun. L’usager, les collectivités, le modèle économique est à inventer dès maintenant. Dans 1 an, on parlera de personnes qui ont retrouvé un emploi et d’élus qui voudront aussi agir sur leur territoire. » – Thibault Guilluy, Directeur Général de France Travail

Dans un second temps, cela permettra de le déployer sur tous les territoires ruraux en France.

« Expérimenter, mesurer l’impact et ne jamais oublier le dernier kilomètre – voir le dernier mètre – sont des choses que Terr’Moov fait et qui sont précieuses pour les politiques publiques. » – Johanna Bouheret, Cheffe de projets politiques publiques sociales (DIPLP)

Au bout de ces trois ans d’expérimentation, Wimoov a bien l’intention de démontrer l’impact de Terr’Moov sur toutes les politiques publiques et de prouver que la mobilité est un investissement et non un coût.

Déployer de nouveaux services de mobilité adaptés

Sur les trois territoires, les équipes Terr’Moov continuent de se mobiliser pour identifier, mettre en place et animer de nouvelles solutions durables. Dans le Pays de Meaux, par exemple, elles souhaitent créer un maillage territorial en mettant en place plusieurs pôles intermodaux qui regrouperaient divers services, comme de l’autopartage, des bornes de recharge électrique, et mettraient des véhicules à disposition de la population, soit des deux roues électriques, des voitures électriques, ou des voitures sans permis.

Transformer le rapport à la voiture individuelle

Ces expérimentations et ses actions de terrain depuis 25 ans permettent à Wimoov de croire que la perception dominante de la voiture doit changer en faisant la promotion des alternatives plus durables et un autre usage de la voiture (covoiturage, autopartage), et en améliorant le confort de l’intermodalité dans les modes de transport.

Retours sur l’évènement : quand l’animation territoriale fait ses preuves dans le rural

Le 30 avril 2024, Wimoov a invité tous les acteurs du projet Terr’Moov à se réunir à Villemareuil, en plein cœur du territoire rural du Pays de Meaux. L’association y avait installé son Village des Mobilités Durables permettant aux personnes présentes de diagnostiquer leur profil mobilité, de découvrir et de tester des solutions adaptées aux milieux ruraux : vélo cargo, vélobus, application de covoiturage, voitures électriques Weez et Microlino, rencontres avec nos conseiller.e.s mobilité, etc. Dans un second temps, un moment d’échange a été organisé pour partager le bilan de cette année d’expérimentation et échanger sur l’avenir de Terr’Moov comme résumé ici.

Une belle réussite pour Wimoov, qui est fière d’avoir su mobiliser ses partenaires et démontrer ainsi l’une de ses forces majeures : l’animation de territoire, un atout clé pour pérenniser le dispositif.

Pour la suite, le rendez-vous est pris en 2025 à Carhaix pour le deuxième anniversaire et le bilan d’une nouvelle année d’expérimentation de Terr’Moov.